Les fluides frigorigènes naturels gagnent de plus en plus en importance dans la climatisation des véhicules. En particulier, le R290 (propane) offre, grâce à son très faible potentiel de réchauffement global (PRG) et à sa grande efficacité énergétique, une alternative d'avenir aux fluides frigorigènes conventionnels.
De R134a à R290
Un constructeur de véhicules ferroviaires prévoyait de convertir un système de climatisation existant du R134a au fluide frigorigène naturel R290. L'objectif était d'améliorer durablement le bilan environnemental du système, sans pour autant faire de compromis sur les performances, l'espace d'installation ou la fiabilité.
Le R290 possédant des propriétés différentes de celles des fluides frigorigènes conventionnels, toutes les exigences en matière de sécurité, d'architecture système et d'intégration ont dû être prises en compte dès la phase de développement. Outre la conception thermodynamique, l'accent a été mis en particulier sur le passage des conduites, la ventilation ainsi que l'intégration sécurisée dans l'ensemble du système.
