Fonctions des composants du point de vue de la gestion thermique
Batterie : La batterie est un composant qui ne doit fonctionner que dans une plage de température spécifique. Au-delà de +40 °C, sa durée de vie diminue, tandis qu’en dessous de -10 °C, son efficacité et ses performances chutent. De plus, la différence de température entre les cellules ne doit pas dépasser une certaine valeur, car cela réduit également leur durée de vie. La situation est d’autant plus complexe que les pics de charge à court terme, combinés à des courants élevés tels que la récupération et le boosting, entraînent un échauffement important des cellules.
Système CVC : Le système de chauffage/climatisation est un élément négligé dans de nombreux projets. Un bon confort intérieur n’est possible qu’avec des points de fonctionnement spécifiques, souvent à des températures différentes de celles des composants de gestion thermique. Une évaluation précise des performances est impossible, car l’être humain est très sensible aux températures et aux volumes d’air. Par exemple, il est conseillé de sélectionner la température d’échappement la plus élevée possible (jusqu’à 60 °C) pour le mode chauffage. Cependant, la température maximale de fonctionnement des batteries se situe généralement autour de 40 °C. Pour chauffer à 40 °C, il faudrait beaucoup plus d'air, ce qui peut avoir un impact significatif sur le niveau sonore.
Transmission électrique : Le moteur électrique, l'électronique de puissance et les composants électroniques de charge génèrent généralement de l'énergie thermique qui doit être dissipée pendant le trajet et la charge. On peut comparer ces composants au moteur à combustion comme source d'énergie. La protection contre la surchauffe doit également être prise en compte, notamment lors de la charge nocturne, par exemple.
Piles à combustible : Le processus au sein de la pile à combustible libère également de la chaleur qui doit être dissipée. Les niveaux de température correspondent à environ 80 °C et sont comparables à ceux d'un moteur à combustion.
