Conjointement à un constructeur automobile installé en Allemagne du sud, nous empruntons de toutes nouvelles voies et étudions de fond en comble des modèles de ventilation et de climatisation adaptés aux conditions futures de la construction automobile. Dans ce contexte, les modèles de climatisation et de stratification de l’air sont revus et corrigés, mais aussi toutes les dispositions des systèmes et leurs concepts. Ces considérations s’ajoutent à la thématique de la mobilité électrique sous forme de l’électrification du système complet, y compris la réfrigération des équipements, ainsi qu’un système de mesure de qualité d’air à base de CO² et un concept de commande individuel focalisé sur un mode de saisie entièrement nouveau. La convivialité d’un tel système complexe constitue un défi exceptionnel.
Pourquoi Wölfle ? Par le passé, la société Wölfle s’était déjà consacrée à la climatisation des voitures de tourisme, bien qu’elle se considère plutôt comme le leader technologique dans le domaine des modèles de climatisation et régulations de climatisation des secteurs « hors routes ». La combinaison d’un constructeur HVAC avec électronique et logiciels internes constitue la base de cette démarche.
En 2008 déjà, Wölfle a développé un régulateur de climatisation à base de modèle pour les secteurs des engins de chantier et de la logistique. En collaboration avec les société Liebherr et Linde, un jalon a été franchi dans ces domaines. Ces systèmes fonctionnent sans sonde intérieure et sont en mesure de traiter des variations subites de la température extérieure jusqu’à 30 °K. Aujourd’hui encore, ces performances posent de sérieux défis à de nombreuses autres sociétés du marché. Toujours plus de clients bénéficient de ce modèle, qui est d’ores et déjà employé dans l’agriculture et la construction de véhicules spéciaux.
